Seit dem Start im Jahr 2021 ist OSI zu einer echten Erfolgsgeschichte geworden:
Mittlerweile nehmen über 3.300 Ehrenamtliche aus mehr als 100 THW-Dienststellen teil. Neben Live-Moderationen und Studio-Talks sorgen Videos, Mitmachaktionen und Interviews dafür, dass die Inhalte im Gedächtnis bleiben. So wird Arbeitsschutz lebendig, motivierend und greifbar.

Unsere Nominierung erfolgt in der Kategorie „Innovative Konzepte“ – und darauf sind wir besonders stolz:
OSI gehört zu den fünf besten Projekten Deutschlands in dieser Kategorie und ist das einzige nominierte Projekt des THW über alle Kategorien hinweg!

Doch neben der Juryentscheidung gibt es auch den Publikumspreis, bei dem jede Stimme zählt. Hier können alle Unterstützerinnen und Unterstützer zeigen, dass Innovation, Engagement und Teamgeist im THW großgeschrieben werden.

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Unterstütze uns beim Förderpreis Helfende Hand und gib uns deine Stimme für den Publikumspreis:

👉 Hier abstimmen: www.helfende-hand-foerderpreis.de

Jede Stimme ist ein Zeichen der Wertschätzung für das Ehrenamt im THW und unsere gemeinsame Arbeit für Sicherheit und Zusammenhalt.

Bevor wir unseren Übungspartnern vorgestellt wurden, gab es eine intensive Einweisung zu Verhaltensregeln gegenüber Großtieren. Darunter wie tritt man gegenüber einem Pferd als Fluchttier auf, wie nähert man sich einem Pferd und welche Verhaltensregeln sind zur eigenen Sicherheit zu beachten.

Nach einem kurzen Kennenlernen mit unseren Übungspartnern Sternchen und Kjani ging es an die Praxis. Einzeln konnten die Helfer das Herantreten an das Pferd üben. 

Der Fokus lag hier auf der Ansprache gegenüber dem Pferd, dem Aufhalftern und dem Führen des Pferdes. Betreut wurden Pferd und Helfer jeweils durch eine Person, die im Umgang mit Pferden geschult ist.

Im zweiten Praxisteil konnten die Teilnehmer das Anlegen eines Nothalfters üben, mit dem Tiere geführt werden können, wenn nur eine Leine oder ein Strick zur Verfügung stehen.

Nach der Mittagspause ging es zurück in den Ortsverband, wo der zweite Ausbildungsabschnitt wartete. 

Mit Hilfe eines Dummys wurden verschiedene Rettungsmethoden geübt, wenn sich ein Tier in einer Notlage befindet.

- Drehen eines Tieres 

- Vorwärtsbewegen

- Seitwärtsbewegen

- Rückwärtsbewegen 

Ein großer Dank geht an den Reitstall Ramcke und unsere Gruppenführerin Marie, die uns die Ausbildung ermöglicht haben.

Der erste Ausbildungstag stand ganz im Zeichen der Theorie: Neben den grundlegenden Dienstvorschriften wurden auch die gesetzlichen Rahmenbedingungen und das richtige Verhalten im Straßenverkehr behandelt. Ein besonderer Fokus lag auf der Verantwortung, die Kraftfahrerinnen und Kraftfahrer tragen – nicht nur für die Fahrzeuge, sondern vor allem für die Sicherheit der gesamten Einsatzkräfte.

Am Samstag folgte nach einem stärkenden Frühstück der praxisnahe Teil: Die Teilnehmenden vertieften ihr Wissen über Fahrzeugtechnik, von der Kontrolle des Ölstands bis zur richtigen Handhabung von AdBlue. Zudem lernten sie die zahlreichen Bedienelemente der unterschiedlichen Einsatzfahrzeuge kennen. Anschließend standen die ersten Einweisungsfahrten mit den Mannschaftstransportwagen (MTW) auf dem Programm. Hierbei konnten die zukünftigen Fahrerinnen und Fahrer die spezifische Fahrphysik und die besonderen Abmessungen der Fahrzeuge hautnah erleben und erste Erfahrungen im Straßenverkehr sammeln.

Abschluss mit Blaulicht und Sonderrechten

Den krönenden Abschluss bildete am Sonntag die Schulung zur Blaulichtfahrt. Hier wurden nicht nur die gesetzlichen Vorgaben intensiv besprochen, sondern auch die besondere Verantwortung im Einsatzfall verdeutlicht.

Mit erfolgreichem Abschluss dieses Ausbildungswochenendes sind die Teilnehmenden ihrem Ziel, als Kraftfahrerinnen und Kraftfahrer im THW aktiv zu werden, ein großes Stück nähergekommen. Wir danken allen Beteiligten für ihren Einsatz und wünschen weiterhin viel Erfolg auf ihrem Ausbildungsweg!

Schnell wurde ersichtlich wie stark die Rostschäden an Scheibenrahmen und Fußboden sind, daher entschieden wir uns den Rahmen und Teile des Fußbodens durch neue Metallteile zu ersetzen. Dafür ging das Fahrzeug nach Kellinghusen zu einem befreundeten Schweißer, der uns die bereitgestellten Ersatzteile eingeschweißt hat.

Nach Ruckführung des Fahrzeugs in den Ortsverband begannen die Schleif- und Lackierarbeiten. Parallel haben ein paar Helfer diverse Luftschläuche getauscht, da diese altersbedingt teilweise porös waren.

Nach und nach konnte das Fahrzeug wieder zusammengesetzte werden. In diesem Zuge wurde der vorhandene Blaulichtbalken durch einen Träger für kleine Blaulichter und zwei Staukisten ersetzt. Die Rückleuchten und Rückfahrstrahler wurden erneuert. Ebenso die beiden Frontscheinwerfer.

Als letztes wurde das Fahrzeug neu beklebt und langsam wieder eingefahren.

Am Ende wurden folgende Arbeiten ausgeführt:

• Zerlegen des Fahrzeugs
• Einschweißen eines neuen Scheibenrahmens und neuer Bodenbleche
• höherer Planenaufbau
• neue Kotflügel vorne und hinten
• neue Beleuchtung (Scheinwerfer, Arbeitsscheinwerfer, Aufbau und Rückfahrleuchten)
• Teillackierung Fahrerkabine und Aufbau
• neuer Dachträger mit kleinerem Blaulicht
• neue Anhängerkupplung
• neue Spiegel
• Umrüstung Beifahrerseite auf Einzelsitz
• Bau einer Mittelkonsole
• neue Beklebung

In Summe sind ca. 700 Arbeitsstunden in die Sanierung geflossen.

Wir danken den beteiligten Helferinnen und Helfern für Ihren Einsatz zur Erhaltung unseres MLW 2 und hoffen, dass uns das Fahrzeug noch lange erhalten bleibt.

Nach einer Erkundung durch die Führungskräfte wurde das Verfahren zur Ölaufnahme mittels manueller Geräte festgelegt und ein geeigneter Aufstellplatz für den Ersteinsatzcontainer gesucht.

Knapp eine Stunde nach Eintreffen war der Ersteinsatzcontainer aufgebaut und einsatzbereit. Im Anschluss wurden 10 Kameraden mit Chemieschutzkleidung ausgestattet und konnten mit Hilfe von Harken, Schaufeln und Beuteln die Ölbekämpfung beginnen. Das Öl wurde in diesem Fall durch angeschwemmtes Treibgut simuliert.

Bedingt durch starken Nebel boten sich am Elbstrand spannende Ausblicke, wenn man aus der Ferne die Nebelhörner der Schiffe hören konnte, diese aber erst sichtbar wurden nachdem sie bereits auf Höhe unserer Helfer waren.

Nach der erfolgreichen Ölaufnahme ging es für die Kameraden zurück zum Ersteinsatzcontainer, wo die Dekontamination und Auskleidung im Fokus stand.

Gegen 14:00 Uhr konnte die Übung erfolgreich beendet werden.

Zusätzlich zu den üblichen Schlamm und Matsch-Hindernissen durften wir unsere klassischen THW-Skills einsetzen: Holz sägen, sich mit Sandsäcken auf der Schulter durch einen Teich bewegen oder mit Hilfe des Bergetuchs KameradInnen einen Parcours entlang zu tragen – immer bereit, immer einsatzfähig! Am Nachmittag haben dann auch die Kids im Family Run gezeigt, was sie draufhaben.

Wir freuen uns über diese Dienstsportfreundschaft mit Ortsverband Hamburg Wandsbek und gratulieren unseren Mud Masters: Halis, Hauke, Florian, Malte und Sascha!

Ein besonderer Dank gebührt den engagierten Kraftfahrern aus den Ortsverbänden Luckenwalde, Potsdam und Hamburg-Mitte, die mit ihrem Einsatz und ihrer Expertise den Transport erst möglich gemacht haben. Ihre unermüdliche Arbeit hat maßgeblich dazu beigetragen, dass die Hilfsgüter sicher und pünktlich an ihr Ziel gelangen konnten.

Auch die Unterstützung seitens des OV Bad Oldesloe, des Landesverbands LV HH MV SH sowie der Regionalstelle Hamburg war von unschätzbarem Wert. Durch ihre tatkräftige Unterstützung und Zusammenarbeit konnte der Transport reibungslos ablaufen und die Hilfsgüter sicher an ihr Ziel gelangen.

Mit dem Abschluss des 18. Hilfsgütertransports in Zusammenarbeit mit dem Verein Iceflower e.V. wird deutlich, wie wichtig die Zusammenarbeit zwischen gemeinnützigen Organisationen, Behörden und engagierten Einzelpersonen ist, um humanitäre Hilfe effektiv zu leisten. Diese erfolgreiche Mission ist ein Beleg für die positiven Auswirkungen, die erzielt werden können, wenn Menschen sich gemeinsam für eine gute Sache einsetzen.

In einer Welt, die von zahlreichen Herausforderungen geprägt ist, ist die humanitäre Hilfe ein Zeichen der Hoffnung und der Menschlichkeit. Der Hilfsgütertransport nach Moldawien ist ein Beispiel dafür, wie Menschen gemeinsam über Grenzen hinweg helfen können, um das Leben anderer zu verbessern und eine bessere Zukunft für alle zu schaffen.

Wir danken allen Beteiligten, die zu diesem Erfolg beigetragen haben, und freuen uns auf weitere gemeinsame Bemühungen, um positive Veränderungen in der Welt herbeizuführen.

„Ich freue mich darüber auf diese Weise weiterhin mit dem THW verbunden bleiben zu können“ sagt Thomas Never, der zusammen mit Wolfgang König die Organisation der Gruppe übernommen hat.

Mindestens 1x im Quartal trifft sich die Gruppe um gemeinsam etwas zu unternehmen. 

Über Fragen, Ideen und Anregungen zur Alters- und Ehrengruppe freut sich das Organisationteam. Treten Sie gerne per E-Mail mit uns in Kontakt:

ov-hamburg-mitte(at)thw.de

Fahrzeugführende tragen in Einsätzen eine hohe Verantwortung. Sicheres Fahren auch in schwierigem Gelände kann sehr entscheidend sein. Auf der Geländefahrbahn des Bundeswehr-Truppenübungsplatzes konnten die Fahrzeugführenden unter kontrollierten Bedingungen sich und ihre Fahrzeuge an die Grenzen der Belastbarkeit bringen. So konnten sie ein Gespür dafür entwickeln, wann die technischen Grenzen ihrer Fahrzeuge überschritten wurden und wie weit sie zukünftig gehen können ohne sich, andere oder die Fahrzeuge zu gefährden.

Nur wenige Meter entfernt direkt an und auf der Havel fanden die Ausbildungen für den mobilen Hochwasserpegel, für den Bau einer Arbeitsplattform aus Pontons sowie zur manuellen Fortbewegung auf dem Wasser statt. Besonders herausfordernd für den Bau der Arbeitsplattform war, dass kein Kran genutzt werden sollte. Samstagmittag konnten schließlich die beiden Teile der Arbeitsplattform miteinander verbunden werden. Die Arbeitsplattform war für das Wochenende namensgebend, war mit ihr doch nun der Sprung über die Havel tatsächlich möglich.

Das Konzept für unterschiedliche Fachausbildungen eine gemeinsame Plattform anzubieten, bei der jeder Bereich zwar seinen eigenen Schwerpunkt hat, schlussendlich aber doch alle gemeinsam an einem Ort sind, ermöglichte den Blick über die eigenen Grenzen hinweg. Neben vielen schönen Erfahrungen nahmen die Teilnehmenden neu geschaffene Sicherheit und Routine mit nach Hause.

Trainiert wurden hierbei verschiedene Fahrmanöver wie Anlegen bei Fahrt oder Person über Bord, das Navigieren und das Verhalten der verschiedenen Bootstypen.

Der Abend wurde bei einem gemeinsamen Grillen ausklingen gelassen.

Am Sonntag fand zum Abschluss eine Besichtigungstour rund um die Lübecker Altstadt mit den Booten statt.

Hier zeigte sich schnell, dass die vermeintlich entspannte Tour von den Bootsführern einiges abverlangte. Es ging teils unter sehr niedrigen Brücken durch, so dass der Beleuchtungsträger der Boote mehrfach abgeklappt werden musste. Aufgrund des festen Beleuchtungsträgers am Mehrzweckboot, musste hier genau Kurs gehalten werden, um mittig unter den niedrigen Brücken durchzupassen.

Am Nachmittag ging es zurück nach Hamburg, wo nach Wiederherstellung der Einsatzbereitschaft der Dienst gegen 17:00 beendet wurde.